Compresseur automatique de climatisation d'usine de la Chine KPR-9631 pour NISSAN Tiida 92600-CJ70A

Notre objectif est de satisfaire nos clients en leur offrant un service irréprochable, des tarifs avantageux et une excellente qualité pour le compresseur de climatisation automobile KPR-9631 de l'usine chinoise pour NISSAN Tiida 92600-CJ70A. Nous espérons établir des relations fructueuses avec des entreprises du monde entier.
Notre objectif est généralement de satisfaire nos clients en leur offrant un service irréprochable, des tarifs avantageux et des produits de qualité.Compresseur de climatisation automobile, Compresseur de climatisation pour voitureNos principaux produits sont largement utilisés dans le monde entier ; 80 % de notre production est exportée vers les États-Unis, le Japon, l’Europe et d’autres marchés. Toute notre équipe accueillera chaleureusement les visiteurs de notre usine.
Le rôle du compresseur automobile est de comprimer le fluide frigorigène afin d'augmenter sa température et sa pression. À ce moment-là, la température du fluide frigorigène est supérieure à la température ambiante. Il est alors refroidi par l'air, ce qui entraîne une diminution de sa température et de sa pression. Dans l'appareil, la température et la pression du fluide frigorigène diminuent. Sa température devient alors inférieure à la température ambiante. L'air échange de la chaleur avec le fluide frigorigène grâce à un échangeur de chaleur, ce qui abaisse sa température avant qu'il ne soit insufflé dans l'habitacle.

Le système de réfrigération de la climatisation automobile se compose principalement d'un compresseur, d'un condenseur, d'un accumulateur, d'un détendeur, d'un évaporateur, d'un ventilateur, de canalisations et d'éléments de commande. Le compresseur est la source d'énergie du système. En fonctionnement, il comprime le gaz réfrigérant en un liquide à haute pression, assurant ainsi le cycle du réfrigérant et permettant l'absorption et le dégagement de chaleur. Le compresseur de climatisation automobile est généralement entraîné par le moteur et commandé par l'embrayage électromagnétique situé derrière la poulie de climatisation.

Le condenseur est un type de radiateur, similaire au réservoir d'eau du moteur. Il est principalement composé d'ailettes et de tubes. Le condenseur est installé devant le réservoir d'eau de refroidissement et partage un ventilateur avec celui-ci. La chaleur du fluide frigorigène contenu dans le condenseur est évacuée par le flux d'air. Le fluide frigorigène se condense et est stocké dans le réservoir de stockage de liquide pour y être séché et déshumidifié. Ce réservoir, destiné à éliminer l'humidité et les impuretés, est également appelé réservoir de séchage. Le détendeur permet de contrôler la transformation du fluide frigorigène liquide haute pression en gaz. L'évaporateur a un effet inverse à celui du condenseur. Il absorbe la chaleur de l'air extérieur, puis l'air froid est diffusé dans l'habitacle par le biais du ventilateur et des canalisations.

Lorsque l'interrupteur du système de climatisation est activé, le compresseur se met en marche et envoie le fluide frigorigène vers l'évaporateur, qui le refroidit. L'air ainsi refroidi est ensuite soufflé par le ventilateur. Plus la température de l'air augmente, plus son taux d'humidité augmente. Inversement, plus la température de l'air diminue, plus son taux d'humidité diminue. En traversant l'évaporateur, l'air se refroidit. L'humidité qu'il contient se condense et se dépose sur le dissipateur thermique de l'évaporateur, éliminant ainsi l'humidité présente dans l'habitacle. L'eau ainsi recueillie sur le dissipateur thermique se transforme en condensation et est finalement évacuée du véhicule par le tuyau d'évacuation.

Type de pièce : Compresseurs de climatisation
Dimensions de la boîte : 250 x 220 x 200 mm
Poids du produit : 5 à 6 kg
Délai de livraison : 20 à 40 jours
Garantie : Garantie gratuite d'un an, kilométrage illimité

PARAMÈTRES DU PRODUIT

Photo du produit

Paramètres du produit

Photo du produit

Paramètres du produit

Photo du produit

Emballage et expédition

Emballage carton classique ou emballage boîte couleur personnalisée.

Vidéo produit

Photos de l'usine

Atelier d'assemblage

Atelier d'usinage

Mes le cockpit

La zone du destinataire ou de l'expéditeur

Notre service

Service
Service personnalisé : Nous sommes en mesure de répondre aux exigences de nos clients, qu’il s’agisse d’une petite série de plusieurs variétés ou d’une production en série personnalisée OEM.

OEM/ODM
1. Aider les clients à trouver des solutions adaptées à leurs systèmes.
2. Fournir une assistance technique pour les produits.
3. Aider les clients à résoudre les problèmes après-vente.

Notre avantage

1. Nous produisons des compresseurs de climatisation automobile depuis plus de 15 ans.
2. Positionnement précis du lieu d'installation, réduction des écarts, montage facile, installation en une seule étape.
3. L'utilisation d'acier métallique de haute qualité, d'un degré de rigidité supérieur, améliore la durée de vie.
4. Pression suffisante, transport fluide, amélioration de la puissance.
5. En cas de conduite à grande vitesse, la puissance absorbée est réduite et la charge du moteur est réduite.
6. Fonctionnement fluide, faible niveau sonore, faibles vibrations, faible couple de démarrage.
7. Inspection à 100% avant la livraison.

Études de cas

AAPEX en Amérique

Automechanika Shanghai 2019

CIAAR Shanghai 2020

Notre objectif est de satisfaire nos clients en leur offrant un service irréprochable, des tarifs avantageux et une excellente qualité pour le compresseur de climatisation automobile KPR-9631 de l'usine chinoise pour NISSAN Tiida 92600-CJ70A. Nous espérons établir des relations fructueuses avec des entreprises du monde entier.
Compresseur de climatisation automobile, Compresseur de climatisation pour voitureNos principaux produits sont largement utilisés dans le monde entier ; 80 % de notre production est exportée vers les États-Unis, le Japon, l’Europe et d’autres marchés. Toute notre équipe accueillera chaleureusement les visiteurs de notre usine.