Compresseur de climatisation KPR-1118 pour Mitsubishi L200 2.4 15-18 5PK OE 7813A673

Si le compresseur de votre Mitsubishi L200 est défectueux, il est important de résoudre le problème au plus vite afin d'éviter une usure prématurée du climatiseur. Le compresseur est l'un des composants d'un climatiseur qui tombe fréquemment en panne.

Nous allons ici aborder le fonctionnement du compresseur de climatisation (notamment celui de votre Mitsubishi L200) et sa fréquence de fonctionnement. Apprenez à identifier les anomalies afin de résoudre le problème au plus vite.
Quel est le rôle d'un compresseur de climatisation ?
Le compresseur est l'élément central du climatiseur. Il comprime le fluide frigorigène et le chauffe lorsque vous mettez l'appareil en marche. Le fluide frigorigène chaud passe ensuite dans le condenseur pour refroidir l'air.
Le fluide frigorigène passe également par le déshydrateur pour être purifié et débarrassé de ses impuretés. Enfin, il entre dans le détendeur pour supprimer la compression. L'air propre et froid, exempt d'humidité, traverse ensuite l'évaporateur.

Le fluide frigorigène froid contenu dans le réservoir du compresseur refroidit l'air et le propulse par rafales à travers les ventilateurs. C'est ainsi que l'air froid qui sort du climatiseur rafraîchit votre voiture.
Il est normal que le compresseur du climatiseur s'allume et s'éteigne. Dès que l'air se réchauffe, le compresseur se met en marche pour le refroidir jusqu'à la température souhaitée. Le temps de cycle d'un climatiseur correspond au temps nécessaire au compresseur pour démarrer et abaisser la température ambiante jusqu'à la température réglée sur le thermostat.