À propos de cet article

12v Paramètres de climatisation: Tension: DC12V, protection de tension: 10v, courant: 60-80a, entrée nominale: 750W, capacité de refroidissement: 8875btu / 1800W, débit d'air: 600 mètres cubes / heure, compresseur: conversion de fréquence DC, taille de l'unité d'extérieur, taille de l'unité d'extérieur : 660 * 490 * 210 mm (20 kg), taille de l'évaporateur: 455 * 355 * 165 mm (6,5 kg)
Le climatiseur de stationnement fonctionne lorsque le moteur est parti pour refroidir la cabine, qui protégera votre moteur contre le ralenti. Au lieu de consommer du carburant, il peut être alimenté par une batterie ou un générateur. Les compresseurs CC 12V sont plus sûrs et plus silencieux que les compresseurs à haute tension qui fonctionnent avec des onduleurs. Le climatiseur de stationnement surveillera l'état de la batterie du camion et fonctionnera en conséquence, réduisant la consommation d'énergie. Économie d'énergie, économie, protection de l'environnement, pas de pollution
Compresseur DC: compresseur de défilement intégré à haute efficacité DC, la raison pour laquelle il est appelé compresseur intégré, car le contrôleur de compresseur est connecté ensemble, par rapport à d'autres compresseurs, que ce soit en termes d'efficacité de réfrigération ou d'efficacité de travail, ce compresseur du compresseur a presque a doublé l'efficacité, ce qui est meilleur que la réfrigération traditionnelle du compresseur fendu. Propulsé par une batterie embarquée, il maintient votre cabine au frais même lorsque le moteur est éteint.
Applicable à de nombreux véhicules: camions, VR, véhicules agricoles, excavateurs, bulldozers, grues, voitures particulières, fourgonnettes, camions légers, véhicules d'ingénierie, navires, etc. Si vous souhaitez exécuter le climatiseur pendant 8 à 10 heures, la batterie requise La capacité doit être 600h. Le repos dans la voiture pendant la nuit ou pendant le déchargement offre un environnement confortable, il ne consomme pas d'essence et économise du carburant.
Le boîtier de l'unité extérieure est composé d'un mélange de plastique en nylon et de plastique en polycarbonate. Il a une forte ténacité, une bonne résistance à la rouille et des propriétés non ancrées. Il peut être installé verticalement derrière l'avant de la voiture, ou horizontalement sur le toit. Efficacité de refroidissement élevée, résistant aux chocs, faible bruit, faible consommation d'énergie et faible taux de défaillance. Super condenseur, meilleure dissipation de chaleur. Évaporateur de haute qualité, réfrigération plus forte.

L'unité extérieure

L'intérieur de l'hôte comprend: compresseur intégré de fréquence variable, ventilateur électronique haute puissance et condenseur à haute densité. Il peut être installé verticalement derrière l'avant de la voiture ou horizontalement sur le toit.

Unité intérieure

Fonctionnement silencieux à faible décibel, panneau d'affichage numérique intelligent, rotation à 360 ° d'air à 5 trous à large angle, grand volume d'air et flux d'air lisse. La prise d'air peut être ajustée à volonté et l'air froid est distribué dans toute la voiture.

Remote contrôle une touche Démarrer

La télécommande peut régler le volume d'air du ventilateur de l'unité extérieure. Contrôle de la température à une clé, télécommande électronique portable, contrôle rapide, température constante intelligente, modes multiples.

Étapes détaillées

Installez la machine externe: retirez le boîtier, marquez la position de forage, utilisez un foret de 8 mm pour percer les trous, utilisez un outil de rivetage pour fixer l'écrou rivet au point de forage, installez des plaquettes d'amortissement et des manchons aux trous de la machine externe, et Corrigez la machine externe à la voiture.
Installez la vanne d'extension: retirez la feuille de fer à la position de la vanne d'extension de l'évaporateur et fixez la vanne d'expansion à l'évaporateur. Les deux vis noires correspondent aux deux trous, il n'est donc pas nécessaire de s'inquiéter de la mauvaise installation. Ensuite, enveloppez-le dans une enveloppe de coton noir.
Installez l'unité intérieure: installez d'abord la planche en bois sur le mur intérieur, puis installez l'évaporateur sur la planche en bois.
Installez les pipelines haute et basse pression: ouvrez d'abord un trou (50 mm) dans la voiture, puis installez le couvercle en caoutchouc avec trois trous. Le tuyau épais est le tuyau à basse pression et est connecté au compresseur. Le tube mince est un tube haute pression et est connecté au condenseur. Connectez ensuite l'autre extrémité des tuyaux à haute pression et à basse pression aux trous correspondant à la soupape d'expansion de l'unité intérieure, utilisez de longues vis noires et des feuilles de fer pour serrer les joints en aluminium et serrer les vis.
Installez la ligne de connexion: connectez les lignes de connexion des unités internes et externes, branchez les bouchons du cordon d'alimentation les uns sur les autres et connectez le tuyau de vidange de l'évaporateur.
Aspirateur / ajout de réfrigérant: il doit être aspiré pendant 15 à 20 minutes, puis ajouter le réfrigérant R134A / 600G. Le réfrigérant peut être ajouté en fonction de la valeur de pression. Généralement, après l'injection du réfrigérant R134A dans le système de climatisation, la pression au port à basse pression est de 35 psi et la pression au port à haute pression est de 140-180psi.
Connectez le cordon d'alimentation: connectez le cordon d'alimentation à la batterie, faites attention aux pôles positifs et négatifs de la batterie, ne les connectez pas mal, + positif / - négatif. Il est interdit de le connecter à l'interrupteur d'alimentation et à l'interrupteur d'alimentation.
Allumez le climatiseur: conduisez le climatiseur pour voir si cela fonctionne correctement. Si le courant est insuffisant, le réfrigérant est trop ou pas suffisant, le panneau de configuration affiche un code, qui peut rapidement dépanner.