Avec la baisse des températures, avez-vous préparé votre chauffage de stationnement ?
Avec l'arrivée du mois de novembre, les températures chutent dans tout le pays, particulièrement dans le nord où l'hiver est rigoureux et où le mercure peut descendre jusqu'à -10 °C, voire -20 °C. Après une nuit passée dehors, l'habitacle peut se transformer en glacière, le pare-brise étant parfois givré. Un chauffage de stationnement préchauffe le moteur avant le démarrage, maintenant ainsi une température constante dans le véhicule et garantissant un intérieur chaud et confortable.
Guide de sélection des chauffages de stationnement
Un chauffage de stationnement est un dispositif de chauffage embarqué fonctionnant indépendamment du moteur. Il assure le préchauffage du moteur et de l'habitacle par temps froid, améliorant ainsi le démarrage du moteur et le confort à bord.
Les chauffages de stationnement sont généralement classés selon leur fluide caloporteur (chauffages à eau et chauffages à air), leur type de combustible (chauffages à essence et chauffages diesel) et leur conception (unités intégrées et unités séparées).
En règle générale, les réchauffeurs d'air diesel sont préférés pour les gros camions et les engins de chantier, tandis que les chauffe-eau à essence sont plus courants pour les voitures familiales.
Avantages du chauffage de stationnement Holicen
Puissance élevée, faible consommation de carburant
Avec une puissance de chauffe de 8 000 W, ce modèle permet d'économiser jusqu'à 30 % de combustible par rapport à la génération précédente. En un mois et demi d'utilisation, les économies de combustible permettent d'amortir le coût du chauffage.
Corps en aluminium moulé avec précision, développé indépendamment
Boîtier métallique épais pour une durabilité accrue, avec une attention méticuleuse portée à la structure interne pour une dissipation thermique uniforme, une conductivité thermique rapide et une résistance au vieillissement.
Puce intelligente pour un fonctionnement sûr et sans souci
Contrôlez votre thermostat jusqu'à 200 mètres de distance grâce à un simple bouton pour un voyage tout confort. L'écran LCD et les instructions vocales assurent un suivi en temps réel, tandis que la température, réglable, est maintenue automatiquement entre 18 et 35 °C.
Mode silencieux pour un fonctionnement stable et peu bruyant
Son mode silencieux unique garantit un fonctionnement stable à long terme à faible niveau sonore, une grande résistance aux chocs et une parfaite adéquation pour un repos et un travail sans interruption.
Emplacements recommandés pour l'installation du chauffage
Camion:Le chauffage peut être installé dans le plancher côté passager, derrière la paroi arrière de l'habitacle, sous le siège du conducteur ou dans la boîte à outils.
Berline, fourgonnette ou grand autobus de passagers :Idéalement, le chauffage devrait être installé dans l'habitacle ou le coffre. Si cela n'est pas possible, il peut être monté sous le châssis du véhicule, en le protégeant correctement des projections d'eau.
Emplacements d'installation dans un camping-car :Le chauffage peut être placé dans l'espace pour les pieds du passager, entre les sièges du conducteur et du passager, sous le châssis du camping-car ou sous le compartiment de rangement.
Machines de construction :Le chauffage peut être installé dans le compartiment du siège conducteur, sur l'accoudoir arrière de la cabine ou dans un boîtier de protection.
précautions d'installation du chauffage
- Après l'installation initiale du chauffage, assurez-vous que tout l'air est éliminé de la conduite de carburant afin de remplir complètement le tuyau d'alimentation.
- Avant d'utiliser le chauffage, inspectez soigneusement tous les circuits et les connexions afin de détecter toute fuite et de garantir la sécurité. En cas de fumée anormale et prolongée, de bruits inhabituels lors de la combustion ou d'une odeur de carburant, éteignez immédiatement le chauffage.
- Avant chaque saison de chauffage, inspectez et effectuez l'entretien suivant : si le chauffage de stationnement n'est pas utilisé pendant une période prolongée, faites-le fonctionner une fois par mois pendant au moins 10 minutes pour éviter les problèmes mécaniques.
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- A) Vérifiez la présence de corrosion ou de connexions desserrées dans le câblage.
- B) Assurez-vous que les tuyaux d'admission d'air et d'échappement ne sont ni obstrués ni endommagés.
- C) Vérifiez l'absence de fuites sur la conduite de carburant.
- Les grilles d'entrée et de sortie d'air du chauffage doivent rester dégagées de tout obstacle et débris afin de maintenir les conduits d'air propres et d'éviter toute surchauffe.
- Lors du branchement de l'alimentation, assurez-vous que le câble d'alimentation positif du chauffage est débranché de la batterie et correctement mis à la terre afin de protéger le contrôleur.
- En général, le chauffage est installé près de la cabine du conducteur. Positionnez le tuyau d'échappement le plus loin possible de la cabine afin d'éviter que le monoxyde de carbone n'y pénètre, et orientez la sortie d'échappement vers l'arrière pour empêcher les gaz nocifs de s'infiltrer dans l'habitacle.
- Lors de l'utilisation du chauffage, laissez toujours une fenêtre légèrement ouverte pour permettre la circulation de l'air frais et éviter l'accumulation de monoxyde de carbone.
Date de publication : 15 novembre 2024