Alors que le temps se refroidisse, avez-vous préparé votre chauffe-parking?
Avec novembre ici, les températures baissent à travers le pays, en particulier dans les conditions hivernales sévères du nord, où elle peut atteindre aussi bas que -10 ° C ou même -20 ° C. Après une nuit à l'extérieur, la voiture peut ressembler à une boîte à glace, avec un gel couvrant même le pare-brise. Un radiateur de stationnement préchauffe le moteur avant son début, offrant une température constante pour le véhicule, assurant un intérieur chaud et confortable.
Guide de sélection du radiateur de stationnement
Un radiateur de stationnement est un dispositif de chauffage à véhicule qui fonctionne indépendamment du moteur de voiture. Il offre une préchauffage pour le moteur et la cabine dans des conditions d'hiver froides, améliorant les performances de démarrage du moteur et le confort de la cabine.
Les radiateurs de stationnement sont généralement classés par un milieu de chauffage (radiateurs à base d'eau et radiateurs à base d'air), par type de carburant (radiateurs à essence et radiateurs diesel) et par conception (unités intégrées et unités divisées).
En règle générale, les radiateurs à air diesel sont préférés pour les grands camions et les machines de construction, tandis que les chauffe-eau à essence sont plus courants pour les voitures familiales.
Avantages du radiateur de stationnement Holicen
Haute puissance et faible consommation de carburant
Avec une puissance de chauffage de 8000W, ce modèle économise jusqu'à 30% de carburant en plus par rapport à la génération précédente. Plus d'un mois et demi d'utilisation, les économies de carburant peuvent essentiellement couvrir le coût du radiateur lui-même.
Corps en aluminium coulé de précision développé indépendamment
Enveloppe métallique épaissie pour la durabilité, avec une attention méticuleuse à la structure interne pour une dissipation de chaleur, une conductivité thermique rapide et une résistance au vieillissement.
Chip intelligent pour une opération sûre et sans souci
Contrôlez jusqu'à 200 mètres avec un seul bouton pour un voyage confortable. L'affichage LCD et les invites vocales fournissent une surveillance en temps réel, avec une plage de température réglable maintenue automatiquement entre 18 et 35 ° C.
Mode silencieux pour une opération stable et à faible bruit
Le mode à faible bruit unique garantit un fonctionnement stable à long terme à faible décibels, très résistant à l'impact et parfait pour un repos et un travail ininterrompus.
Emplacements d'installation de radiateur recommandés
Camion:Le radiateur peut être installé dans le pic du côté passager, derrière la paroi arrière de la cabine, sous le siège du conducteur ou dans la boîte à outils.
Berline, camionnette ou grand bus passager:Idéalement, le radiateur doit être installé dans le compartiment passager ou le coffre. Si cela n'est pas possible, il peut être monté sous le châssis du véhicule, avec une protection appropriée contre les éclaboussures d'eau.
Emplacements d'installation dans un RV:Le radiateur peut être placé dans le bassin de passager, entre le conducteur et les sièges passager, sous le châssis RV, ou sous le compartiment de stockage.
Machines de construction:Le radiateur peut être installé à l'intérieur du compartiment du siège du conducteur, sur le bras arrière de la cabine ou dans une boîte de protection.
Précautions d'installation du radiateur
- Après l'installation initiale du radiateur, assurez-vous que tout l'air est retiré de la conduite de carburant pour remplir complètement le tuyau de carburant.
- Avant d'utiliser le radiateur, inspectez soigneusement tous les circuits et connexions pour les fuites et la sécurité. S'il y a une fumée prolongée inhabituelle, du bruit pendant la combustion ou une odeur de carburant, éteignez immédiatement le radiateur.
- Avant chaque saison de chauffage, inspectez et effectuez l'entretien suivant: Si le chauffeur de stationnement n'est pas utilisé pendant une période prolongée, exécutez-la une fois par mois pendant au moins 10 minutes pour éviter les problèmes mécaniques.
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- A) Vérifiez la corrosion ou les connexions lâches dans le câblage.
- B) Assurez-vous que la consommation d'air et les tuyaux d'échappement ne sont pas bloqués ou endommagés.
- C) Vérifiez toute fuite de conduite de carburant.
- Les évents d'admission d'air et d'échappement du radiateur doivent rester exempts d'obstructions et de débris pour garder les conduits d'air clairs et éviter la surchauffe.
- Lors de la connexion de l'alimentation, assurez-vous que le câble d'alimentation positif du chauffage est tiré de la batterie et correctement mis à la terre pour protéger le contrôleur.
- Généralement, le radiateur est installé près de la cabine du conducteur. Positionnez le tuyau d'échappement le plus loin possible de la cabine pour éviter que le monoxyde de carbone d'entrer, soit à la sortie d'échappement vers l'arrière pour empêcher les gaz nocifs de souffler dans la cabine.
- Lorsque vous utilisez le radiateur, laissez toujours une fenêtre légèrement ouverte pour permettre la circulation de l'air frais et empêchez l'accumulation de monoxyde de carbone.
Heure du poste: 15 novembre 2024