Fabricant ODM China Car Auto AC Air Climating Compressor KPR-1119 pour Mitsubishi Triton 7813A671

Nous insistons pour offrir une production de haute qualité avec un bon concept commercial, des ventes honnêtes et le meilleur et un service rapide. Cela vous apportera non seulement le produit de haute qualité et les bénéfices énormes, mais le plus important consiste à occuper le marché sans fin du fabricant ODM fabricant China Car Auto AC Air Conditioning Compressor KPR-1119 pour Mitsubishi Triton 7813A671, adhérant au principe commercial des avantages mutuels , nous avons acquis une bonne réputation parmi nos clients en raison de nos services parfaits, de nos produits de qualité et de nos prix compétitifs. Nous accueillons chaleureusement les clients de la maison et de l'étranger pour coopérer avec nous pour un succès commun.
Nous insistons pour offrir une production de haute qualité avec un bon concept commercial, des ventes honnêtes et le meilleur et un service rapide. Cela vous apportera non seulement le produit de haute qualité et les bénéfices énormes, mais le plus important est d'occuper le marché sans fin pourCompresseur ACT, Compresseur en porcelaine AC AC, Dans le nouveau siècle, nous faisons la promotion de notre entreprise «unie, diligente, à haute efficacité, innovation» et nous nous en tenons à notre politique »se basant sur la qualité, être entreprenant, frappant pour la marque de première classe». Nous saisirons cette occasion en or pour créer un brillant avenir.

Tout nouveau compresseur AC AC

L'efficacité volumétrique du compresseur de palette rotatif est particulièrement élevée et le rotor peut fonctionner à grande vitesse, de sorte que la capacité de réfrigération est forte. Les composants principaux du compresseur de palette rotatif sont le cylindre, le rotor, l'axe principal, la lame, la vanne d'échappement, le couvercle arrière, le couvercle avant avec embrayage et le roulement de l'axe principal. Il y a deux roulements roulants sur le couvercle arrière et le couvercle avant pour soutenir la rotation de l'axe principal, et il y a un séparateur d'huile et de gaz à l'arrière. Le centre de la rainure du rotor ne passe pas à travers le centre du rotor, mais est incliné à un angle pour permettre aux lames de glisser librement dans la rainure inclinée du rotor. La raison pour laquelle la lame est dans la rainure oblique est de minimiser la résistance lorsque la lame se déplace le long de la rainure du rotor, afin d'améliorer la condition de glissement libre de la lame dans la rainure. L'huile de lubrification à haute pression pénètre dans la rainure de la surface inférieure de la rainure, de sorte que la lame entre en contact avec la surface incurvée du corps du cylindre sous forme flottante pour atteindre le scellage, ce qui réduit non seulement la force élastique du ressort d'étanchéité, mais aussi Améliore également la résistance à l'usure de la lame. Dans le même temps, l'effet de la force centrifuge sur les lames non contraints peut également améliorer la fiabilité du scellement de la surface de contact.

Type de pièce: compresseurs de climatisation
Dimensions de la boîte: 250 * 220 * 200 mm
Poids du produit: 5 ~ 6 kg
Délai de livraison: 20-40 jours
Garantie: Garantie gratuite de kilométrage illimité d'un an

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Emballage et shippement

Emballage de cartons conventionnel ou emballage de boîtes de couleur personnalisée.

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Atelier

Atelier d'usinage

Mes le cockpit

Le destinataire ou la zone de consignant

Notre service

Service
Service personnalisé: Nous sommes en mesure de répondre aux exigences de nos clients, que ce soit un petit lot de variétés multiples ou une production de masse de personnalisation OEM.

OEM / ODM
1. Aider les clients à fabriquer des solutions de correspondance du système.
2. Fournir un support technique pour les produits.
3. Aider les clients à faire face aux problèmes après-vente.

Notre avantage

1. Nous produisons des compresseurs de climatisation automobile depuis plus de 15 ans.
2. Positionnement précis de la position d'installation, réduisez l'écart, facile à assembler, installation en une étape.
3. L'utilisation de l'acier métallique fin, un plus grand degré de rigidité, améliore la durée de vie.
4. Pression suffisante, transport en douceur, améliorer la puissance.
5. Lors de la conduite à grande vitesse, la puissance d'entrée est réduite et la charge du moteur est réduite.
6. Fonctionnement lisse, faible bruit, petite vibration, petit couple de départ.
7. Inspection à 100% avant livraison.

Cas de projet

AAPEX en Amérique

AUTRICALIKA SHANGHAI 2019

Ciaar Shanghai 2020

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