Gardez à l'esprit « Le client d'abord, l'excellent d'abord », nous opérons en étroite collaboration avec nos clients et leur fournissons des services efficaces et experts pour la conception populaire pour le compresseur de climatisation de voiture en Chine pour Ford Ranger AB39-19D629-BB, nous nous concentrons sur la fabrication d'excellents articles de qualité à fournir à nos acheteurs pour déterminer une romance gagnant-gagnant à long terme.
Gardez à l'esprit « Le client d'abord, l'excellent d'abord », nous opérons en étroite collaboration avec nos clients et leur fournissons des services efficaces et experts pourCompresseur d'air, Pièce automobile en Chine, Nous avons défini « être un praticien digne de confiance pour réaliser le développement et l'innovation continus » comme notre devise.Nous aimerions partager notre expérience avec des amis au pays et à l'étranger, afin de créer un plus gros gâteau grâce à nos efforts communs.Nous avons plusieurs personnes expérimentées en R&D et nous accueillons les commandes OEM.
Le compresseur de climatisation automobile est le « cœur » du système de climatisation automobile.Lorsque le système de climatisation de la voiture est allumé, le compresseur entre en action, comprimant et entraînant le réfrigérant à travers le système de climatisation scellé.Le réfrigérant absorbe la chaleur dans la voiture par échange de chaleur dans l'évaporateur et diffuse la chaleur vers l'extérieur de la voiture via le condenseur, de manière à réduire la température dans la voiture et à la rendre dans un environnement confortable.
Type de pièce : compresseurs A/C.
Dimensions de la boîte : 250*220*200MM
Poids du produit : 5 ~ 6 kg
Délai de livraison : 20-40 jours
Garantie : Garantie gratuite d'un an avec kilométrage illimité
Le système de climatisation de voiture est un système de circulation individuel scellé.Cela est lié au confort de conduite, à l’économie et à la sécurité de la voiture qui fonctionne normalement.Pour vérifier le système de climatisation de la voiture.Tout d'abord, vous devez le connaître et comprendre le système de climatisation de la voiture, maîtriser son principe de réfrigération, la configuration du système, sa structure, sa fonction, etc.et maîtriser l'interrelation et la fonction de configuration ;Il est conscient des différents symptômes possibles ou faciles à produire, des causes et des méthodes de dépannage de la panne.
Inspection et essais des compresseurs frigorifiques :
Le compresseur frigorifique est le cœur du système de climatisation automobile.Il est responsable de la compression et de la circulation du fluide de travail de réfrigération du système.Habituellement, il convient de vérifier et de tester l'efficacité de la compression et les fuites.
Pour tester l'efficacité de compression du compresseur, sans démonter le système, il est nécessaire de connecter un jeu de manomètres à trois voies pour les tests.
Lorsqu'il y a une certaine quantité de réfrigérant dans le système, le moteur accélère.À ce moment-là, l'aiguille du manomètre basse pression devrait évidemment baisser et la pression haute pression augmentera également considérablement.Plus l'accélérateur est élevé, plus la baisse du pointeur est importante, indiquant que le compresseur fonctionne bien ;s'il accélère, l'indicateur du compteur de basse pression chute lentement et le taux de chute n'est pas important, ce qui indique que l'efficacité de compression du compresseur est faible ;Si l'indicateur du compteur de basse pression ne reflète pas lors de l'accélération, cela signifie que le compresseur n'a aucune efficacité de compression.
La partie la plus vulnérable aux fuites du compresseur est le joint d’arbre (joint d’huile).Étant donné que le compresseur tourne souvent à grande vitesse et que la température de fonctionnement est élevée, la garniture mécanique est sujette aux fuites.Lorsqu'il y a des traces d'huile sur la bobine d'embrayage et la ventouse du compresseur, le joint d'arbre fuira définitivement.
Les principales raisons qui causent facilement des dommages au compresseur sont :
1. Le système de climatisation n’est pas propre et des impuretés particulaires sont aspirées par le compresseur ;
2. Un excès de réfrigérant ou d'huile lubrifiante dans le système endommage le compresseur par un « coup de bélier » ;
3. La température de fonctionnement du compresseur est trop élevée ou la durée de fonctionnement est trop longue ;
4. Le compresseur manque d’huile et est très usé ;
5. L'embrayage électromagnétique du compresseur glisse et la température de friction est trop élevée ;
6. La configuration de puissance du compresseur est trop petite ;
7. La qualité de fabrication du compresseur est défectueuse.
Modèle NON | KPR-6329 |
Application | Honda N-BOX |
Tension | DC12V |
Numéro OEM. | 38810-R9G-004 / 33810-5Z1-004 / 0327912211 / SANDEN : 3800 |
Paramètres de poulie | 4PK/φ100MM |
Modèle NON | KPR-6341 |
Application | Honda Brio 2014 |
Tension | DC12V |
Numéro OEM. | A3851 |
Paramètres de poulie | 5PK/φ100MM |
Modèle NON | KPR-8355 |
Application | Honda Jazz 07 |
Tension | DC12V |
Numéro OEM. | 38810RMEA02 / 6512834 / 2022697AM |
Paramètres de poulie | 5PK/φ112MM |
Emballage en carton conventionnel ou emballage en boîte de couleur personnalisée.
Atelier de montage
Atelier d'usinage
Mes le cockpit
La zone du destinataire ou de l’expéditeur
Service
Service personnalisé : Nous sommes en mesure de répondre aux exigences de nos clients, qu’il s’agisse d’un petit lot de plusieurs variétés ou d’une production en série de personnalisation OEM.
OEM/ODM
1. Aider les clients à créer des solutions de correspondance de système.
2. Fournir un support technique pour les produits.
3. Aider les clients à résoudre les problèmes après-vente.
1. Nous produisons des compresseurs de climatisation automobile depuis plus de 15 ans.
2. Positionnement précis de la position d'installation, réduction des écarts, facile à assembler, installation en une seule étape.
3. L'utilisation d'acier métallique fin, un plus grand degré de rigidité, améliore la durée de vie.
4. Pression suffisante, transport fluide, amélioration de la puissance.
5. Lors de la conduite à grande vitesse, la puissance d'entrée est réduite et la charge du moteur est réduite.
6. Fonctionnement fluide, faible bruit, petites vibrations, petit couple de démarrage.
7. inspection à 100 % avant la livraison.
AAPEX en Amérique
Automechanika Shanghai 2019
CIAAR Shanghai 2020
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