Climatiseur électrique de toit de cabine de camion de voiture de refroidissement électrique à courant alternatif 12V 24V

Brève description:


Détail du produit

Mots clés du produit

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PARAMÈTRES DU PRODUIT

Type de pièce

Climatiseur de stationnement/refroidisseur de stationnement/climatiseur de stationnement pour camion sur le toit

Modèle du produit

HLSW-ZCKT28A / HLSW-ZCKT28B

Application

Voiture, camion, bus, camping-car, bateau

Dimensions de la boîte

Conception selon les spécifications du produit

Poids du produit

31KG

Tension

DC12V/DC24V

Volume d'air circulant

450㎥/heure

Puissance nominale

850W

Capacité frigorifique

2800W

Dimensions du produit

80,5 cm * 80,3 cm * 15 cm

Réfrigérant

R134A

La taille du trou

45,8 cm * 26,8 cm / 58,2 cm * 28,8 cm

garantie

Garantie gratuite d'un an avec kilométrage illimité

Photo du produit

Climatisation universelle pour couchettes de camion 12v 24v (1)
Climatisation universelle pour couchettes de camion 12v 24v (2)
Climatisation universelle pour couchettes de camion 12v 24v (3)
Climatisation universelle pour couchettes de camion 12v 24v (4)

Points nécessitant une attention particulière lors de l’utilisation de la climatisation du parking :

1. En été, essayez de choisir de vous reposer à l’ombre.Il est préférable d'ouvrir d'abord le climatiseur d'origine pendant environ une demi-heure, de réduire la température de la cabine à un état confortable, puis de démarrer le climatiseur de stationnement, ce qui aura un meilleur effet. En même temps, vous pouvez tirer le rideau d'ombrage, l'effet de réfrigération sera meilleur ;
2. N'activez pas le mode ECO lorsque le climatiseur démarre à haute température pendant la journée, car cela affecterait l'effet de réfrigération.ECO est un mode économique adapté à une utilisation nocturne.
3. Utiliser la climatisation du parking.Il est recommandé que la batterie de l'usine d'origine soit supérieure à 180 Ah, afin que l'effet de réfrigération et la durée de vie de la batterie de la climatisation soient meilleurs.
4. Lors de l'installation de l'alimentation de la climatisation de stationnement, il n'est pas recommandé de connecter la batterie directement, mais de la connecter à l'interrupteur de batterie, car les produits électriques, même s'ils ne sont pas applicables, produiront un phénomène de consommation d'énergie.

Unité de climatisation de stationnement avec mode de fonctionnement au fluor :

1. Connectez les deux tuyaux de pression supérieure et inférieure sur le manomètre du collecteur au compresseur, ou connectez respectivement les interfaces supérieure et inférieure sur la canalisation.Le tuyau central du manomètre collecteur est connecté à la pompe à vide.
2. Ouvrez les vannes manuelles de pression supérieure et inférieure sur le manomètre du collecteur, démarrant la pompe à vide et le vide pendant 15 à 30 minutes.
3. Fermez les vannes manuelles de pression supérieure et inférieure sur le manomètre du collecteur, placez-les pendant 5 minutes et observez si la pression indiquée par le manomètre augmente. Si elle augmente, cela signifie que le système fuit.La détection et la réparation des fuites doivent être effectuées à ce moment-là. Si l'indicateur de la jauge reste stationnaire, la charge peut être pleine.

Emballage et expédition

Emballage neutre et boîte en mousse

Emballage Hollysen

Photos d'usine

Atelier de montage

Atelier de montage

Atelier d'usinage

Atelier d'usinage

Mes le cockpit

Mes le cockpit

La zone du destinataire ou de l’expéditeur

La zone du destinataire ou de l’expéditeur

Notre service

Service
Service personnalisé : Nous sommes en mesure de répondre aux exigences de nos clients, qu’il s’agisse d’un petit lot de plusieurs variétés ou d’une production en série de personnalisation OEM.

OEM/ODM
1. Aider les clients à créer des solutions de correspondance de système.
2. Fournir un support technique pour les produits.
3. Aider les clients à résoudre les problèmes après-vente.

Notre avantage

1. Nous produisons des compresseurs de climatisation automobile depuis plus de 15 ans.
2. Positionnement précis de la position d'installation, réduction des écarts, facile à assembler, installation en une seule étape.
3. L'utilisation d'acier métallique fin, un plus grand degré de rigidité, améliore la durée de vie.
4. Pression suffisante, transport fluide, amélioration de la puissance.
5. Lors de la conduite à grande vitesse, la puissance d'entrée est réduite et la charge du moteur est réduite.
6. Fonctionnement fluide, faible bruit, petites vibrations, petit couple de démarrage.
7. inspection à 100 % avant la livraison.

Cas de projets

APEX

AAPEX en Amérique

Mécanique automobile

Automechanika Shanghai 2019

CIAAR Shanghai 2020-1

CIAAR Shanghai 2020

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