Compresseurs de climatiseurs automobiles pour Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto / Esse / Ceria / Valera

Le système de climatiseur automobile est un système circulatoire scellé individuel. Il est lié au confort de la conduite, à l'économie et à la sécurité de la voiture qui fonctionne normalement. Pour vérifier le système de climatisation de la voiture. et être compétent dans l'interrelation et la fonction de la configuration; Il est conscient des différents symptômes possibles ou faciles à produire, il provoque et dépanne les méthodes de défaillance.

Inspection et test des compresseurs de réfrigération:
Le compresseur de réfrigération est le cœur du système de climatisation automobile. Il est responsable de la compression et de la circulation du liquide de travail de réfrigération du système. Habituellement, il doit être vérifié et tester l'efficacité de la compression et les fuites.

Pour tester l'efficacité de compression du compresseur, sans démonter le système, il est nécessaire de connecter un plateau de pression à trois voies pour les tests.

Lorsqu'il y a une certaine quantité de réfrigérant dans le système, le moteur accélère. À l'heure actuelle, le pointeur de la jauge à basse pression devrait évidemment baisser et la pression à haute pression augmentera également de manière significative. Plus l'accélérateur est grand, plus la goutte du pointeur est grande, indiquant que le compresseur fonctionne bien; S'il accélère le pointeur du compteur à basse pression baisse lentement et le taux de chute n'est pas important, indiquant que l'efficacité de compression du compresseur est faible; Si le pointeur du compteur à basse pression ne reflète essentiellement pas lors de l'accélération, cela signifie que le compresseur n'a aucune efficacité de compression.

La partie la plus vulnérable du compresseur à la fuite est le joint d'arbre (joint d'huile). Étant donné que le compresseur tourne souvent à grande vitesse et que la température de fonctionnement est élevée, le joint d'arbre est sujet à des fuites. Lorsqu'il y a des traces d'huile sur la bobine d'embrayage et la tasserie sous-aspiration du compresseur, le joint de l'arbre fuit définitivement.
Les principales raisons qui causent facilement les dommages au compresseur sont:
1. Le système de climatiseur n'est pas propre et les impuretés des particules sont aspirées par le compresseur;
2. Huile excessive de réfrigérant ou de lubrification dans le système cause des dommages au compresseur par "marteau liquide" ；
3. La température du fonctionnement du compresseur est trop élevée ou le temps de fonctionnement est trop long;
4. Le compresseur est à court d'huile et est gravement usé;
5. L'embrayage électromagnétique du compresseur glisse et la température de frottement est trop élevée;
6. La configuration de puissance du compresseur est trop petite;
7. La qualité de fabrication du compresseur est défectueuse.