Avoir un climatiseur qui ne souffle pas d’air froid est frustrant par une chaude journée d’été.Apprenez à diagnostiquer et réparer une voiture avec ce problème en quelques étapes
Le problème peut être un filtre obstrué, un compresseur de climatisation défectueux ou une fuite de réfrigérant.Alors, au lieu de supporter une voiture inconfortable, diagnostiquez le problème et trouvez une solution pour votre client.Jetons un coup d'œil à la manière la plus simple de diagnostiquer un climatiseur de voiture soufflant de l'air chaud afin que vous puissiez le réparer correctement.
La voiture utilise des ventilateurs de refroidissement pour souffler de l'air frais dans l'habitacle.Si votre climatiseur est réglé au maximum et que le ventilateur tourne à grande vitesse, mais que l'air est modérément frais, le ventilateur de refroidissement peut en être la cause.
Comment diagnostiquer un ventilateur de condenseur défectueux ?Le ventilateur du condenseur commence à tourner dès que le climatiseur est allumé.Placez ce ventilateur sous le capot car il se trouve à côté du ventilateur du radiateur.Demandez ensuite à quelqu'un d'allumer le climatiseur et de le regarder commencer à tourner.
S'il ne commence pas à tourner, vous devrez peut-être en déterminer la cause, car il pourrait s'agir d'un relais de ventilateur défectueux, d'un fusible grillé, d'un capteur de température défectueux, d'un câblage défectueux ou de l'ECU qui ne commande pas de démarrer.
Pour résoudre le problème, vous devez résoudre le problème en fonction de sa cause.Par exemple, un fusible grillé ou un problème de câblage devraient être faciles à résoudre à la maison.En outre, vous devrez peut-être remplacer un capteur de température défectueux, car il peut empêcher le ventilateur de démarrer s'il n'envoie pas de message d'allumage à l'ECU.
Un mécanicien automobile peut identifier et résoudre tous ces problèmes, et la plupart des problèmes de ventilateur du condenseur ne coûteront pas plus de quelques centaines de dollars à résoudre.
Le ventilateur du radiateur s'allume et s'éteint lorsque le moteur chauffe ou tourne au ralenti.Certains symptômes d’un ventilateur de radiateur défectueux comprennent :
Diagnostic en détectant le ventilateur du radiateur sur le radiateur.Démarrez ensuite la voiture et laissez-la chauffer.Ensuite, regardez si le ventilateur du radiateur commence à tourner à mesure que la voiture se réchauffe.Un ventilateur de radiateur qui ne tourne pas pourrait être un problème avec le ventilateur lui-même ou son moteur.
Pour résoudre ce problème, il est préférable de demander à un technicien d'examiner le ventilateur du radiateur afin de déterminer la cause du problème.Un ventilateur de radiateur de remplacement coûte entre 550 et 650 dollars, tandis que le ventilateur du radiateur lui-même coûte entre 400 et 450 dollars.
Le climatiseur de votre voiture utilise un compresseur pour faire circuler l'air.Si le compresseur est cassé, le réfrigérant ne circulera pas et le climatiseur ne produira pas d'air froid.
Après avoir déterminé que le problème avec un climatiseur soufflant de l’air chaud est un compresseur d’air cassé, il est préférable de le remplacer.Lors du remplacement, pensez à remplacer les joints toriques, les piles et les dispositifs d'extension.
Le système de climatisation doit être rempli de réfrigérant pour fonctionner correctement.Ce réfrigérant commence sous forme de gaz du côté basse pression et se transforme en liquide du côté haute pression.C'est ce processus qui maintient la cabine fraîche lorsque le climatiseur est en marche.
Il est temps de recharger le système, surtout si vous ne l'avez pas fait au cours des six ou sept dernières années.Malheureusement, les propriétaires ne peuvent pas recharger le climatiseur à la maison car le réfrigérant doit être correctement éliminé par un professionnel agréé.Si la cause du faible niveau de réfrigérant est une fuite dans le système, vérifiez également l'absence de fuites.
Les filtres AC éliminent les polluants de l’air entrant dans le système de climatisation de votre véhicule.Il élimine les impuretés, les allergènes et les polluants qui rendent l’intérieur inconfortable.
Au fil du temps, les filtres d’habitacle peuvent s’encrasser et se boucher.Lorsqu'il est trop sale, il peut présenter des symptômes tels que :
Pour réparer, il n'y a pas d'autre moyen de réparer un filtre à air obstrué ou sale que de le remplacer.Le filtre à particules standard doit être changé tous les 50 000 km et le filtre d'habitacle à charbon actif doit être changé tous les 25 000 km ou annuellement.
Si le climatiseur de votre voiture ne souffle pas d’air froid, résoudre le problème n’est pas toujours facile.N'oubliez pas que vous pouvez toujours consulter le manuel du propriétaire de votre voiture.
Heure de publication : 07 mars 2023