Honnêtement, nous avons construit ce climatiseur parce que nous ne pouvions plus le supporter.
Nous avons vu des conducteurs de tuk-tuk aux Philippines se réfugier sous leurs véhicules en plein midi pour échapper à la chaleur. Nous avons vu des chauffeurs routiers âgés à Hokkaido, les doigts gelés et violets par temps froid. Nous avons vu des propriétaires de camping-cars chinois arriver dans des campings américains pour constater que leur climatisation était hors service à cause d'une tension inadaptée.
Ce n'est pas qu'ils ne veulent pas de climatisation. C'est qu'ils n'ont pas le choix.
Le marché regorge d'appareils qui ne font que refroidir (inutiles en hiver), qui imposent une tension unique (inutilisables à l'étranger) ou qui sont tout simplement trop volumineux pour les petits véhicules. La plupart des gens se contentent donc de subir les conséquences en silence.
Nous avons conçu un type de climatiseur différent. Un climatiseur qui résout tous ces problèmes à la fois.
Un seul climatiseur qui fonctionne d'Hokkaido à Bangkok
Tension universelle, utilisation mondiale.
Le Japon et les États-Unis utilisent le 115 V. La Chine et l'Europe utilisent le 220 V. Le réseau électrique thaïlandais est sujet à d'importantes fluctuations. Auparavant, il fallait un adaptateur secteur différent pour chaque destination, ou transporter un transformateur de 23 kg.
Nous avons entièrement repensé les circuits et le compresseur. Maintenant, ilDétecte automatiquement toute tension comprise entre 115 V et 230 V.Branchez-le et ça marche. Aucun interrupteur, aucun réglage, aucune réflexion nécessaire.
Vous traversez la Chine, le Laos, la Thaïlande et la Malaisie en voiture ? La climatisation gère automatiquement tous les changements de tension. Vous faites transporter votre véhicule en Amérique du Nord et le branchez sur une prise 115 V dans un camping ? Aucun problème. Vous achetez un van japonais d'occasion et l'importez chez vous ? Branchez-le directement sur du 220 V sans modification du câblage.
Pour les exportateurs, c'est encore plus simple :Un seul produit expédié dans le monde entier. Fini les versions nord-américaines, japonaises et européennes qui encombrent votre inventaire.
Climatisation et chauffage, toute l'année
Ça refroidit. Ça chauffe. Point final.
En été ? Par 40 degrés, l’habitacle se rafraîchit en quelques minutes. En hiver ? Par -15 degrés, l’air chaud arrive par les bouches d’aération en trois à cinq minutes.
Pour les conducteurs du nord, c'est peut-être le meilleur investissement qu'ils feront de tout l'hiver. Pour tous ceux qui skient à Hokkaido ou font du snowboard dans les monts Changbai, dormir au chaud la nuit est un luxe incomparable.
Assez petit pour contenir un tricycle
Conçu pour les petits véhicules.
Tricycles électriques, scooters pour seniors, micro-camions, pick-ups, voiturettes de golf, buggies touristiques : chaque centimètre carré compte dans ces véhicules. Nous avons donc relevé le défi d’intégrer un compresseur, un condenseur et un évaporateur dans un format extrêmement compact.
Installez-le sur le toit. Installez-le en dessous. Fixez-le au mur. Installez-le dans un coin.Nous ne vous volons pas votre espace de vie.
Faible consommation, haute fiabilité
Consommation d'énergie minimale.La technologie d'onduleur CC vous permet de l'utiliser toute la nuit sans décharger votre batterie.
Protection contre les sous-tensions.Lorsque votre batterie est faible, le véhicule s'arrête automatiquement. Vous ne risquez donc jamais de vous retrouver en panne de batterie et avec un habitacle froid.
Résistant aux vibrations.Circuit interne flexible. Résistance aux vibrations extrême garantie. Routes de terre du Cambodge ? Sentiers de montagne des Philippines ? Aucun souci.
Installation facile.Un professionnel peut s'en charger en une heure. Les bricoleurs peuvent suivre le manuel. Pas de toit ouvrant ? Nous avons des kits de fenêtres. Pas de toit du tout ? Supports de fixation externes. Tout le nécessaire est inclus.
Qui l'utilise ?
Livreurs à cheval :Rouler toute la journée en tricycle électrique, fini de transpirer aux feux rouges.
Camionneurs effectuant de courtes distances :Une vraie sieste à midi, sans avoir à chercher l'ombre ni à baisser les vitres.
Couples adeptes du voyage en véhicule tout-terrain :J'ai fait le trajet de Chine en Europe. La tension a constamment varié. La climatisation, elle, a fonctionné sans problème.
Aubergiste d'Hokkaido :Installé dans sa navette. Les passagers n'ont plus froid pendant le trajet.
Vendeur de grillades philippin :Elle en a installé un dans sa camionnette. Ça lui permet de rester au frais pendant qu'elle travaille. Elle y dort après la fermeture.
voyagiste thaïlandais :Il en a installé un dans son tuk-tuk. Les touristes ont maintenant envie d'en faire. Parce que c'est confortable.
Date de publication : 28 février 2026