Usine de fabrication de compresseur à courant alternatif pour Mazda CX3/Mazda Demio/Mazda 3

À l'exception des climatiseurs automobiles indépendants à grande échelle, les compresseurs de climatisation automobile généraux sont reliés à l'arbre principal du moteur par l'intermédiaire d'embrayages électromagnétiques. L'arrêt et le démarrage du compresseur sont déterminés par l'enclenchement et le relâchement de l'embrayage électromagnétique. Par conséquent, l'embrayage électromagnétique est un élément exécutif du système de contrôle automatique de la climatisation automobile. Il est affecté par le commutateur de température (thermostat), le pressostat (relais de pression), le relais de vitesse et le contrôle de l'interrupteur d'alimentation et d'autres composants. Il est généralement installé à l'extrémité avant du compresseur.

L'embrayage électromagnétique est également appelé couplage électromagnétique. Il utilise le principe de l'induction électromagnétique et le frottement entre les plaques de friction intérieures et extérieures pour réaliser deux pièces rotatives dans le système de transmission mécanique. A condition que la partie active ne s'arrête pas de tourner, la partie entraînée peut être combinée ou séparée de la liaison mécanique électromagnétique. L'appareil est un appareil électrique exécuté automatiquement. L'embrayage électromagnétique peut être utilisé pour contrôler le démarrage, la marche arrière, la régulation de la vitesse et le freinage de la machine. Il présente les avantages d'une structure simple, d'une action rapide, d'une petite énergie de contrôle et d'un contrôle à distance pratique; bien que de petite taille, il peut transmettre un couple important ; lorsqu'il est utilisé pour la commande de freinage, il présente les avantages d'un freinage rapide et stable.